5月21日，传化智联(002010)旗下传化金融联合中国银联、陕西富达等发布了行业内首款为物流企业量身定制的移动端产品“物流钱包”。现场，陕西富达与上千家商贸客户、物流企业成为“物流钱包”的首批用户，共同体验并完成了上千笔交易的下单发货、运输跟踪、结算对账和提货服务等。装上这款App的商户，今后的收发货完全由自己“掌”控，付款更加便捷。
大力拓展物流金融业务
通过手机端下单、收发货，在线支付运费、货款，这些在面向C端的电商快递领域早就运用的功能，现在B端的物流企业通过传化智联的“物流钱包”应用就可以实现。“物流钱包”与物流企业TMS系统打通，与传化金融的支付系统进行连接，可以实现物流信息的实时查询以及运费、货款等资金的实时线上支付。此外，“物流钱包”还通过与金融机构的连接，满足上下游企业的各类金融服务需求。
目前，包括传化智联、普路通、怡亚通、飞马物流等在内的多家物流上市公司，纷纷加速拓展物流金融领域市场。
传化支付于2017年正式获批，业务范围覆盖互联网支付、移动电话支付、预付卡发行与受理业务。目前，传化金融推出了智能代收付、运易融、卡车分期、传化白条等金融业务。
此外，普路通也积极切入物流金融领域，开展医疗器械融资租赁业务。怡亚通致力于打造连通物流、商流、资金流、信息流的供应链生态圈。
业内人士对中国证券报记者表示，物流企业打造金融业务，突破点主要在于围绕物流企业的需求，提供有针对性的产品和服务。
中国物流与采购联合会物流金融委员会数据显示，2016年，我国物流企业的贷款融资需求保守估计在三万亿元以上，但银行获贷率不足10%。
大量的物流中小企业因为规模小、分散，很难从传统金融机构进行融资。
而物流企业因为拥有多年沉淀的公路网络、运输、收发货等环节物流数据，可以结合产业大数据创新征信方式，灵活性地推出相关融资业务。传化金融的“运易融”、“卡车分期”两大金融产品，目前累计放款量分别达到8.8亿元、4亿元。
助力物流行业高质量发展
“国家统计局数据显示，2017年，社会物流总费用12.1万亿元，占GDP的比例为14.6%。相较发达国家8%-9%的比例，我国物流业成本仍然较高，效率有待提升。”
另据报道，目前我国有多达1万亿元资金长期滞留在物流公司的账户。
中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，要提高物流效率，推动物流由规模速度型向效率质量型转变，关键要发展物流金融。通过物流金融的创新，才能保证中小物流企业效率的提升，以及满足其融资需求。
值得注意的是，专家表示，当前物流已经由传统物流方式向现代的供应链组织形态转型升级，产业形态发生了变化。由此，物流金融模式围绕供应链需求进行创新成为提升物流企业竞争力，推动物流行业高质量发展的重要尝试。
传化智联相关人士对中国证券报记者介绍，公司的“仓配运+支付+金融”一体化的供应链金融系统解决方案，可以解决多个行业中小企业从上游原材料采购到下游成品发售的全链条的物流、支付、融资等方面需求，从而降低相关企业成本，提升企业效率。由此，该业务成为传化智联新的增长点。
怡亚通的供应链生态圈上游已链接上千个快消品牌，下游到达百万家商超门店，怡亚通“380平台”已成为国内较大的流通快消品分销服务平台。
传化智联高级副总裁周升学表示，如今入驻传化平台的物流企业7276个。公司未来将进一步创新供应链金融服务，发挥公司公路港城市物流中心优势，整合物流企业的“仓、配、运”服务能力，凝聚金融资源，更好地服务生产制造企业。